■記者謝星星/文葉義斌/攝

　　本報訊 記者昨日獲悉，我市兩座大型公交場站——金山浦上中心停車場和馬尾青洲公交樞紐站月底將竣工。其中，馬尾青洲公交樞紐站有望在年內(nèi)投用，金山浦上中心停車場投用時間還未確定。

　　浦上中心停車場：周邊公交線路將更多

　　昨日上午，記者來到位于浦上大道和洪灣南路十字路口東南側(cè)的金山浦上中心停車場。作為目前福州規(guī)劃中最大的一個綜合停車場，浦上中心停車場占地面積為180多畝，公交樞紐站、智能調(diào)度中心、辦公大樓、夜間停車場、公交維護保養(yǎng)站、公交加油加氣站等現(xiàn)在都已基本建成。

　　停車場大門右側(cè)是公交樞紐站，占地15畝，可滿足8條公交線路的首末站停靠需求。記者在現(xiàn)場看到，雙層的公交樞紐站十分氣派，8個調(diào)度房預(yù)留空間很大。大門左側(cè)是辦公大樓、智能調(diào)度中心和駕駛員臨時休息公寓。值得一提的是，這是我市首個在公交樞紐站設(shè)置的駕駛員休息公寓，可供晚班或早班駕駛員休息。

　　再往里走，在停車場東側(cè)建設(shè)的是公交車維護保養(yǎng)站和公交加油加氣站。停車場投用后，首末站在金山、大學(xué)新區(qū)、南臺島等片區(qū)的公交車將可以就近來此維護，駕駛員再也不用跑空車到后坂等地保養(yǎng)。在停車場最里面，純電動公交車的充電樁設(shè)備正在安裝中。停車場其他空地建設(shè)公交車停放處，最多可容納480輛公交車同時停靠。

　　金山浦上中心停車場投用后，包括首末站公交線路在內(nèi)，周圍將輻射出十幾條公交線，方便倉山區(qū)、大學(xué)新區(qū)的市民出行，同時還將緩解夜間公交車停車難問題。

　　據(jù)了解，目前福州40多個正規(guī)的公交首末站只能滿足2000輛左右公交車夜間停放，剩余1600多輛公交車則停放在租借的場地或路邊過夜。

　　“目前主體工程都已全面完工，現(xiàn)在在做最后的掃尾工作，預(yù)計年底可以竣工。”現(xiàn)場工作人員告訴記者，待驗收通過后即可交付使用，具體投用時間還未確定。

　　青洲公交樞紐站：也可停靠長途客車和出租車

　　馬尾青洲公交樞紐站于去年11月份動建，位于馬尾青洲路中鋁瑞閩公司旁，占地8541.5平方米，規(guī)劃可同時容納6條公交線路32輛大型車輛，將是馬尾區(qū)最大的公交樞紐站。

　　項目相關(guān)負責(zé)人介紹，樞紐站投用后將集公交首末站、長途客運便捷站、出租汽車接駁站功能為一體，并規(guī)劃開發(fā)3742平方米的地下停車場，可同時停放70輛社會車輛及50輛非機動車輛，為乘客提供“零距離”換乘便利。

　　由于馬尾離主城區(qū)較遠，該站專門設(shè)計了首末班駕駛員過夜休息室。同時，該樞紐站還配建有加油、加氣站。據(jù)透露，該樞紐站投用后，116路、139路、140路、37路等4條公交線路終點站將從“馬尾名成水產(chǎn)”移到此樞紐站。