福州城區市政路橋項目建設今年又有哪些大動作?記者昨日從福州市建委獲悉，圍繞治理中心城區擁堵行動和“攻堅2017”行動，全面推進市政路橋基礎設施建設，今年首批有26個在建、新開工市政路橋提升項目。其中，有16個是“攻堅2017”項目。

　　本次提升改造市政路橋項目，統籌考慮環境容量和城市綜合承載能力，涵蓋快進快出、接二連三、暢通節點、第一批治堵項目等。

　　“快進快出”項目

　　年內啟動兩個

　　作為福州市政道路的“快進快出”項目之一及市區快速路骨架系統的重要組成部分，馬尾大橋及南北接線工程建設進展如何?

　　記者昨日走訪了在建的馬尾大橋及南北接線工地。

　　馬尾大橋南岸起點為在建環島路，北岸終點與機場二期高速相接，道路全長6.38公里。其中南岸接線長約1.9公里，北岸接線長約2.8公里，跨江段橋長1.68公里，橋面寬42.5米，雙向八車道，主跨達到1000噸級海輪通航標準。

　　“馬尾大橋預計2018年底通車，將成為連接馬尾新城與城門片區重要的跨江通道。”業主單位福州市城鄉建設發展總公司相關負責人告訴記者，經過春節留守工人的施工，目前馬尾大橋主橋跨江段樁基已累計完成262根，完成率100%;承臺已完成32個，占比86.49%;墩身已澆筑29個，占比74.36%。

　　昨日下午，記者在馬尾大橋主橋段看到，主橋的“V”形支撐(即V構)已建成3個，完成率9.38%?！榜R尾大橋在同類橋梁中，是最大跨度V構連續鋼混結構橋?！鄙鲜鲐撠熑吮硎荆琕構工藝最大的作用是減輕橋身重量，其次是美觀。

　　今年福州將啟動建設2個“快進快出”市政項目。

　　南站南路(環島路)：起于南臺大道，止于福泉高速公路連接線，長6479米、寬70米。分流南三環的交通，連接三江口片區和馬尾，2018年6月建成。

　　福馬路提升改造(三環—馬尾君竹)：舊路改造項目，起于三環，止于馬尾君竹環島，長11660米，寬從24米至50米拓寬至50米至55米。緩解江濱路交通壓力，2019年底建成。

　　第一批治堵項目

　　4個年內完工

　　今年建設站東路和南臺大道兩個“接二連三”項目，連接二環與三環。

　　站東路起于二環北路，下穿三環，止于玄南嶺路，長1434米、寬42米至56米。站東路是北二環與北三環的重要連接通道，也是五四北新店片區進出中心城區的重要干道，今年年初已建成通車。

　　南臺大道北起上三路，南至南三環路，全長5800米，分為南段與北段，北段2016年8月已建成通車，南段北起南二環路北園高架橋下，南至南三環路，長4260米、寬50米至70米。

　　同時，今年建設6個第一批治堵項目。其中，今年需完成二環五四路口改造工程、華林高架跨站東路工程、尤溪洲北橋頭互通立交改造工程、浦上大道(閩江大道—金洲南路)改造工程。明年國慶節前，完成西嶺互通及連接線工程、江厝西路延伸段。

　　今年還要完成環南臺島濱江休閑路、連潘鳳坂片區路網(前嶼西路)、福飛北路拓寬改造工程、三江路延伸段等“攻堅2017”項目。

　　11個暢通節點項目

　　10個年內建成

　　此外，今年福州啟動建設11個暢通節點項目，有10個項目今年內會建成。

　　義北路北段：起于西莊路，止于三環路，長249米、寬40米。打通斷頭路，緩解南平西路及周邊交通壓力，今年10月建成。

　　湖東東路：起于溪口農貿市場，止于東二環路，長527米、寬27米。打通斷頭路，提升片區的交通通行能力，今年底建成。

　　洋中路：起于工業路，止于學軍路，長1010米，拓寬到18米至28米。拓寬道路，提升通行能力，改善居民出行環境，今年5月建成。

　　福光路(福馬路—福新東路)：該項目為舊路改造項目，從25米拓寬至40米，長1500米，今年5月建成。

　　紅光路：西起雙福路，東至福興大道，長658米，拓寬至34米，完善福興投資區市政路網，今年底建成。

　　后嶼路：西起前橫北路，向東延伸止于福興大道，長1095米，從8米拓寬至30米，今年底建成。

　　福馬路下院至三環口施工路段(地鐵施工除外)：東往西方向路段花圃拆除，拓寬道路緩解通行壓力，納入福馬路提升改造工程實施，2018年底建成。

　　南三環路面改造：對南三環主線路面進行瀝青罩面改造，西起三環路灣邊互通，東至三環路帝封江大橋，長3500米，今年底建成。

　　臺江金融街橋：在海峽金融街CBD附近修建跨江濱中大道人行天橋，解決行人過街問題，今年5月建成。

　　六一路東光花園天橋：在六一路東光花園小區附近新建跨街人行天橋。解決東光花園附近路段行人過街問題，今年7月建成。

　　茶園山小學過街人行天橋：在楊橋中路茶園山小學附近新建跨街人行天橋。解決茶園山小學學生跨楊橋路過街問題，今年底建成。