橋梁拔地而起，道路伸向遠(yuǎn)方，陸地浮出大海……在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的各條戰(zhàn)線上，市交建集團(tuán)旗下的一支支生力軍，逢山開(kāi)路、遇水搭橋，一肩勇挑重?fù)?dān)，將橋梁路隧架設(shè)到最偏僻的角落。他們撲下身子實(shí)干、雷厲風(fēng)行快干，以不等、不停、不看的精氣神，在一線攻堅(jiān)，一線考察，逐步將城市的美好藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

　　工人在新洪山橋4號(hào)墩施工。

　　修橋 解堵點(diǎn)擴(kuò)版圖 一線提振精氣神

　　一橋飛架，天塹通途。橋，承載著人們跨越的希望。

　　洪山橋、洪塘大橋，城市的西大門(mén)，機(jī)非雙向2車道的通行能力，讓“兩洪橋”成為最棘手的堵點(diǎn)之一。拓寬改造“兩洪橋”，成為最緊迫的民生問(wèn)題，也是建設(shè)者攻堅(jiān)的方向。

　　滿載著市民的期待，這個(gè)國(guó)慶假期，駐守“兩洪橋”的400多名福州“交建人”依然堅(jiān)守陣地，比擔(dān)當(dāng)，講奉獻(xiàn)，勇當(dāng)排頭兵。“還有大約兩個(gè)月，洪山橋就將實(shí)現(xiàn)邊跨合龍。”市交建集團(tuán)該項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人說(shuō)。據(jù)介紹，自《關(guān)于進(jìn)一步提振各級(jí)干部干事創(chuàng)業(yè)精氣神的通知》下發(fā)后，建設(shè)者們攻堅(jiān)的勁頭更足了，目前，洪山橋右幅橋6個(gè)橋墩已穩(wěn)穩(wěn)佇立江中，現(xiàn)澆箱梁已完成一聯(lián)。洪塘大橋一側(cè)，鋼棧橋完成主棧橋施工，45臺(tái)樁機(jī)發(fā)出不絕于耳的轟鳴，已累計(jì)完成鉆孔鋼平臺(tái)23個(gè)，沉放鋼護(hù)筒70根。

　　火熱的聲音傳遞著一個(gè)好消息——到2020年，洪山橋、洪塘大橋?qū)⒆兩砣€無(wú)紅綠燈、雙向8車道。福州西大門(mén)的擁堵將徹底得到緩解。

　　橫跨烏龍江之上，另一座大橋的建設(shè)也沒(méi)有停歇。作為城區(qū)聯(lián)系濱海新城的重要過(guò)江通道，道慶洲大橋的施工人員正馬不停蹄，進(jìn)行軟基處理、橋梁樁基和203省道的交通導(dǎo)改。據(jù)市交建集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，道慶洲大橋起于三江口片區(qū)、越過(guò)烏龍江，終于長(zhǎng)樂(lè)洞頭村，建成后將與地鐵6號(hào)線共線，成為我市首座跨江公軌兩用大橋。

　　松下特大橋、長(zhǎng)門(mén)特大橋、瑯岐特大橋、龍江特大橋、岑兜特大橋……在各個(gè)橋梁工地上，福州“交建人”坐不住、等不起、慢不得，攻克一個(gè)又一個(gè)難題，將天塹變通途。這些造型各異的橋梁，不僅彰顯著建設(shè)者的匠心和追求，也拓展了“大福州”的版圖。

　　筑路 民生路致富路 一線攻堅(jiān)不停步

　　高速公路穿山過(guò)河，服務(wù)民生出行，送來(lái)致富希望。

　　這個(gè)國(guó)慶假期，當(dāng)各地都沉浸在節(jié)日的歡樂(lè)中時(shí)，市交建各個(gè)高速公路項(xiàng)目工地上卻燃燒著攻堅(jiān)激情。

　　在長(zhǎng)福高速公路A4標(biāo)段路基段施工現(xiàn)場(chǎng)，軋路機(jī)正來(lái)回碾壓剛填平的路基，目前，建設(shè)者們已完成該施工標(biāo)段路基土石方工程近70%的工程量。國(guó)慶假期這幾天，A4標(biāo)段成果豐碩，幾天內(nèi)就建成樁基16根、墩柱20根、蓋梁3個(gè)，并加快進(jìn)度完成了2#梁場(chǎng)的建設(shè)，為后期T梁生產(chǎn)做好了準(zhǔn)備。

　　日前，市交建集團(tuán)組織召開(kāi)提振干部干事創(chuàng)業(yè)精氣神動(dòng)員大會(huì)，為凝聚建設(shè)新福州、當(dāng)好排頭兵的合力，長(zhǎng)福高速公路和項(xiàng)目辦共計(jì)80多名干部，主動(dòng)放棄休假，帶領(lǐng)全線2000多名工人奮戰(zhàn)在一線。

　　長(zhǎng)福高速通車后，濱海新城到福清將實(shí)現(xiàn)20分鐘直達(dá)，福州市民前往平潭，通過(guò)沈海復(fù)線和長(zhǎng)福高速，將可節(jié)省15分鐘。

　　濱海新城的又一項(xiàng)民生工程——長(zhǎng)平高速公路也是捷報(bào)頻傳。目前，長(zhǎng)平高速項(xiàng)目路基工程完成85%，橋梁工程完成70%，隧道工程完成70%，建設(shè)者爭(zhēng)分奪秒、持續(xù)攻堅(jiān)。按照計(jì)劃，明年一期工程(古槐至松下互通)建成通車，二期工程(榕嶺大橋至松下特大橋)將在2019年下半年與福平高鐵同步建成通車，屆時(shí)福州到平潭只需1小時(shí)。

　　作為繞城高速東南段的控制性工程，日前，長(zhǎng)門(mén)特大橋南岸主塔頂部第43節(jié)段完成最后一次混凝土澆筑，宣告主塔順利封頂;瑯岐2號(hào)大橋也在緊張推進(jìn)，隨著9月5日第25號(hào)墩最后一根樁基的混凝土澆筑完成，結(jié)束了A8合同段的橋梁樁基施工任務(wù)，且該橋于9月30日順利完成主跨100米懸澆箱梁合龍施工，為后續(xù)施工全面解決了瓶頸問(wèn)題。此外，9月30日，A3合同段率先完成全部1047片T梁預(yù)制任務(wù)，為在年內(nèi)完成該合同段的主體工程施工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　整個(gè)繞城高速東南段完工后，福州總長(zhǎng)約160公里的“四環(huán)”將閉合，串起連江、瑯岐、長(zhǎng)樂(lè)、閩侯等地。

　　“造陸”打造海西交通樞紐 一線奮戰(zhàn)鑄擔(dān)當(dāng)

　　長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)二期陸域工程施工現(xiàn)場(chǎng)，挖掘機(jī)頂著海浪開(kāi)挖基槽。

　　位于濱海新城東部的萬(wàn)頃碧浪中，有一塊陸地正在慢慢“浮現(xiàn)”，這就是長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)二期的先行工程——陸域形成工程。這個(gè)國(guó)慶假期，機(jī)場(chǎng)二期陸域工地80多名建設(shè)者們不甘人后，放棄休假，爭(zhēng)分奪秒推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)展。市交建現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人坐鎮(zhèn)項(xiàng)目部，督察項(xiàng)目推進(jìn)，“只有緊盯項(xiàng)目，我們才放心。”

　　目前，構(gòu)成機(jī)場(chǎng)二期陸域的三大項(xiàng)目中，福州萬(wàn)翔快遞中心陸域形成工程正在進(jìn)入掃尾攻堅(jiān)階段，目前項(xiàng)目鋼管樁已施打完畢，海砂吹填全部完成，砂樁全部施打完成。扭王字塊預(yù)制已完成97%，擋浪墻完成19.4%，排水溝完成33.7%，永久護(hù)岸完成79.4%。市交建集團(tuán)帶領(lǐng)的建設(shè)團(tuán)隊(duì)正在加班加點(diǎn)，力爭(zhēng)項(xiàng)目于明年4月完工。

　　二標(biāo)段福州臨空經(jīng)濟(jì)倉(cāng)儲(chǔ)基地陸域工程今年7月下達(dá)開(kāi)工令，合同工期兩年。截至目前，分隔堤已完成施工，鋼管樁完成91%，陸域回填砂完成75.5%，回填黏土完成42%，永久護(hù)岸完成29.2%。明年6月前，擋浪墻外主體結(jié)構(gòu)將全部完成，具備抗臺(tái)風(fēng)條件。

　　機(jī)場(chǎng)二期陸域工程，是長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)二期工程的先行工程。未來(lái)長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)將新增一條長(zhǎng)3600米、寬60米的飛機(jī)跑道，大大擴(kuò)充長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)的容納能力。

　　“我們將進(jìn)一步立足于‘學(xué)’、立足于‘干’、立足于‘拼’、立足于‘搶’、立足于‘力’，聚焦、聚神、聚力，全力推進(jìn)濱海新城項(xiàng)目建設(shè)、‘攻堅(jiān)2017’、優(yōu)化交通綜合體系、城區(qū)水系綜合治理等項(xiàng)目建設(shè)。”市交建集團(tuán)主要負(fù)責(zé)人說(shuō)，福州“交建人”將進(jìn)一步凝心聚力，為加快建設(shè)環(huán)境更美、品質(zhì)更好、功能更全、服務(wù)更優(yōu)的有福之州當(dāng)好排頭兵、再創(chuàng)新佳績(jī)。