抓項目 促發(fā)展 提振精氣神 建設新福州 爭當排頭兵

　　兩邊是建設中的新洪塘大橋，中間老橋通行不中斷。記者 葉義斌 攝

　　現(xiàn)有洪塘大橋兩側加緊建設樁基承臺。記者 陳建國 攝

　　福州晚報訊

　　洪塘大橋和洪山橋是福州城區(qū)西向重要通道，自“兩洪橋”拓寬改建以來，工程進展一直受人關注。記者昨日從市交建集團了解到，新洪塘大橋樁基施工完成70%，其中主墩樁基施工提前28天完工，主塔預計明年春節(jié)前完工。

　　攻堅克難：

　　主墩樁基提前完工主塔明年春節(jié)前建成

　　昨日上午，記者在洪塘大橋拓寬改建工程工地看到，工人在主墩承臺上忙著綁扎鋼筋。項目部生產(chǎn)經(jīng)理周宴平說，主墩樁基施工提前28天完工，而在上月底，主墩承臺也順利完成澆筑。

　　上述好消息來自于業(yè)主單位市交建集團和施工單位中交二航局組織的一次次技術攻堅。周經(jīng)理介紹，新洪塘大橋全長約2.2公里，其中主橋區(qū)長達400米，水下地質條件復雜，還有大量拋石，在進行主墩樁基施工時，需要開挖拋石，但是這些拋石又位于老橋主墩周圍，為了保障老橋通行安全和有效清除拋石，項目部想辦法反復實踐，最終確立機械開挖拋石配合板凳樁的工藝，順利完成施工平臺的搭設。

　　施工工藝的確定，只是樁基施工攻堅的開始：由于地質

　　原因，鉆機鉆孔時鉆頭磨損嚴重，嚴重影響每天的進度。項目部工作人員集思廣益，巧用汽車減震彈簧鋼板，提高了施工效率。同樣由于巖層地質條件復雜，鉆機常常出現(xiàn)卡錘的情況，項目部使用潛水員撈錘、小沖錘輔助撈錘、履帶式起重機輔助撈錘等“十八般武藝”，快速有效撈錘，加快了施工節(jié)奏。此外，他們還加大人員設備投入，一個施工平臺6臺鉆機同時競技打孔。