重磅！福州市發(fā)改委批復(fù)，總投資超5億元！福州火車南站周邊將有大動作！

批復(fù)指出，為改善火車南站周邊交通環(huán)境，提升通行效率，原則同意福州市火車南站東側(cè)配套道路及景觀綠化工程（一期）開展前期工作。

葉義斌 攝

該項目主要建設(shè)內(nèi)容包括道路、橋梁、給排水、電氣照明、配套管線、綠化、交通及安全設(shè)施等包含3條道路、5條匝道

環(huán)島路改造長1090米，紅線寬度58.75米~76米；

永南路改造長1074千米，紅線寬度40~64米；

新建站后路長395米、寬54~62.8米；

新建匝道B、C、D、FB、ZB，其中匝道B長610米、寬10米，匝道C長157.878米、寬10米，匝道D長181.621米、寬10米，匝道FB長184.934米、寬6米，匝道ZD長289.882米、寬20米。

項目總投資匡算為51311.64萬元，其中工程費用38106.36萬元，工程建設(shè)其他費用9875.14萬元（含建設(shè)用地費6354.81萬元），預(yù)備費3330.14萬元。

陳建國 攝

此外，起于福州南站的福廈高鐵也傳來了好消息，福州人乘火車去廈門島內(nèi)有望縮短至1小時！

圖片來源：中國鐵路

福廈高鐵進島聯(lián)絡(luò)線下行線預(yù)留工程（以下簡稱“進島聯(lián)絡(luò)線”）展開門式墩跨線鋼梁吊裝，整體施工于今日凌晨完成。至此，進島聯(lián)絡(luò)線特大橋下部主體工程臨近收尾，項目距離全線貫通更近一步。

作為福廈高鐵列車進入廈門島內(nèi)的重要部分，進島聯(lián)絡(luò)線（預(yù)留段）長3.5公里，其下行線從西溪特大橋707#墩客專正線出岔，向西接入廈門北站，線路沿途需跨越既有杭深線。該段剩余10聯(lián)箱梁將于9月底完成吊裝，項目全線預(yù)計于明年6月與福廈高鐵主線同步聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

期待未來去福州南站乘火車更便捷！

（來源：福州新聞網(wǎng) 綜合福州市人民政府網(wǎng)站、廈門網(wǎng)）